DSG şanzımanlı araçlarda bazen sürücü kontağı çevirdiğinde veya start düğmesine bastığında araç marş almaz ve motor çalışmaz. Bu durum çoğu zaman akü veya marş sistemi ile karıştırılsa da DSG şanzımanlı araçlarda start izni elektronik olarak kontrol edilir. Araç güvenlik sistemi, vites kolunun P (Park) veya N (Boş) konumunda olduğunu algılamazsa motorun çalışmasına izin vermez. Bu nedenle vites konum sensörü veya şanzıman kontrol sistemi ile ilgili bir problem olduğunda araç start almayabilir.
Bazı durumlarda araçta elektrik vardır, gösterge paneli çalışır ancak marş motoru devreye girmez. Bunun nedeni çoğunlukla vites konum sensörü arızası, fren müşürü problemi veya mekatronik ünitesinin vites konumunu doğru algılayamaması olabilir. DSG şanzıman kontrol ünitesi aracın güvenliği için yanlış vites konumunda motorun çalışmasını engeller. Bu nedenle start alamama problemi yaşandığında hem elektrik sistemi hem de DSG şanzıman kontrol sistemi birlikte kontrol edilmelidir. Diagnostik cihaz ile yapılacak kontrol, arızanın kaynağını hızlı şekilde ortaya çıkarabilir.
Usta Notu:
DSG araçlarda start almama problemlerinin önemli bir kısmı vites konum sensörü veya fren müşürü arızasından kaynaklanır. Çünkü sistem güvenlik gereği araç P veya N konumunda değilse motorun çalışmasına izin vermez. Bu nedenle start alamayan DSG araçlarda ilk olarak vites konumu algılama sistemi kontrol edilmelidir.
Araçlarda meydana gelen her ikaz ışığı veya fiziksel belirti, her zaman doğrudan o parçanın tamamen bozulduğu anlamına gelmez. Günümüz otomobillerinde sistemler bir ağ gibi birbirine bağlı çalıştığından, özellikle motor ve şanzıman yönetimi arasında saniyeler içinde binlerce veri alışverişi gerçekleşir. Bazen basit bir voltaj dalgalanması veya bir sensördeki hatalı veri, sürücü ekranında birbiriyle alakasız görünen birçok arıza belirtisini aynı anda tetikleyebilir. Bu durum çoğu zaman büyük bir arıza zinciri gibi algılansa da, aslında tek bir kök sorunun birden fazla sistemi etkilemesinden kaynaklanıyor olabilir.
Özellikle DSG gibi karmaşık elektronik kontrol ünitelerine sahip araçlarda, mekatronik kart hataları veya iletişim (CAN-BUS) problemleri zincirleme uyarılar oluşturmaya oldukça müsaittir. Bu tip durumlarda, sadece belirtilere bakarak parça değişimi yoluna gitmek hem maliyeti artırır hem de sorunu kökten çözmeyebilir. En sağlıklı yöntem, profesyonel bir diagnostik cihazla hata kodlarının derinlemesine taranması ve canlı verilerin uzman bir usta tarafından kontrol edilmesidir. Doğru bir teşhis süreci, hem zaman kaybetmenizi engeller hem de aracınızın sistem sağlığını en üst seviyede korumanıza yardımcı olur.
Murat Usta
YEŞİLYURT / Malatya
Çarmuzu Mahallesi Boncuk Sokak No:13 B Yeşilyurt/MALATYA
👑 GOLD
Ali Ulutaş
YEŞİLYURT / Malatya
Yeşilyurt, Özsan Sanayi Sitesi D:6. Blok No: 24, 44915 Yeşilyurt/Malatya
Hata belirtilerini okudunuz ancak çözümden emin değilseniz, uzman ekibimize danışabilirsiniz.
WhatsApp'tan SorunAracınızdaki sorunu teşhis etmek için diğer kullanıcı şikayetlerine göz atın.
