DSG şanzıman yağı ömürlük müdür? Kaç binde bir değiştirmeliyim?
Merhaba.
Bu konu otomobil dünyasında en çok suistimal edilen ve kafa karışıklığı yaratan başlıklardan biridir. Teknik olarak açıklamak gerekirse: Üreticilerin 'ömürlük' dediği süre genellikle aracın garanti süresi veya tasarım ömrü olan 8-10 yıldır. Ancak Türkiye gibi yoğun trafik, dur-kalk ve yüksek sıcaklık farklarının olduğu 'ağır hizmet' koşullarında hiçbir hidrolik yağ özelliğini sonsuza dek koruyamaz. Eğer aracınız 6 ileri veya yeni nesil 7 ileri 'yağlı tip' DSG ise, yağ değişimi her 60.000 km'de bir mecburidir. Çünkü bu sistemde yağ hem yağlama hem de kavrayıcıyı soğutma görevi görür. Kuru tip şanzımanlarda mekatronik içindeki hidrolik yağ ile dişli kutusu yağı ayrıdır. Servisler genelde buna 'müdahale edilmez' der; ancak biz uzun ömürlü kullanım için 80.000 - 100.000 km civarında mekatronik hidrolik sıvısının ve dişli yağının yenilenmesini tavsiye ediyoruz.
Yağ değişimi, mekatronik kartın ısınmasını önler ve valflerin tıkanmasını engeller. 1 birim yağ parası ödemekten kaçınmak, ileride 10 birim mekatronik masrafı açabilir. Mutlaka orijinal onaylı yağ kullanmalısınız.
👑 GOLD
Ali Ulutaş
YEŞİLYURT / Malatya
Yeşilyurt, Özsan Sanayi Sitesi D:6. Blok No: 24, 44915 Yeşilyurt/Malatya
Murat Usta
YEŞİLYURT / Malatya
Çarmuzu Mahallesi Boncuk Sokak No:13 B Yeşilyurt/MALATYA
Bu Soru Hakkındaki Yorumlar / Cevaplar
Benim aracım 120 binde, vites geçişleri kemikli gelmeye başlamıştı. Ustaya güvenip yağı değiştirdik, resmen araba rahatladı. Çıkan yağ katran gibiydi.
140 binde mekatronik basınç tüpü patlattı. Açılınca usta ‘yağ bitmiş, soğutma yapamamış’ dedi. Keşke zamanında yaptırsaydım.
Fiyat bilgisi alabilir miyim? İşlem ne kadar sürüyor, aracı gün içinde teslim alabiliyor muyuz?