DSG şanzıman sisteminde şanzıman kontrol ünitesi (TCU – mekatronik) ile motor kontrol ünitesi (ECU) arasında veri iletişiminde bir sorun oluştuğunu gösteren arıza kodudur. DSG şanzımanlar motor ECU’su ile sürekli veri alışverişi yaparak vites geçişlerini, tork yönetimini ve kavrama kontrolünü düzenler. Motor devri, gaz pedalı konumu, tork bilgisi ve hız verileri şanzıman kontrol ünitesine iletilerek vites değişimleri optimize edilir. Eğer bu veri alışverişinde kesinti veya tutarsızlık oluşursa P1701 hata kodu kaydedilir.
Bu hata oluştuğunda araçta vites geçişlerinde sertlik, vitesin geçmemesi, araçta çekiş düşmesi, PRNDS ışıklarının yanıp sönmesi veya şanzımanın koruma moduna (limp mode) geçmesi gibi belirtiler görülebilir. DSG sistemlerinde P1701 hatası genellikle CAN-BUS iletişim hattındaki sorunlar, mekatronik kart arızası, motor ECU iletişim hatası veya kablo tesisatındaki bağlantı problemlerinden kaynaklanır. Özellikle voltaj dalgalanmaları veya zayıf akü de bu iki kontrol ünitesi arasındaki iletişimi olumsuz etkileyebilir.
Usta Notu
P1701 hata kodu görüldüğünde sadece şanzıman tarafına odaklanmak doğru olmayabilir. Çünkü bu hata çoğu zaman motor ECU ile şanzıman TCU arasındaki iletişim probleminden kaynaklanır. Bu nedenle arıza tespitinde hem motor ECU hem de mekatronik ünitesi birlikte değerlendirilmelidir. CAN-BUS hattı, soket bağlantıları ve araç voltajı kontrol edilmeden mekatronik değişimine gitmek gereksiz maliyet oluşturabilir.
Araç OBD cihazına bağlandığında görülen hata kodları her zaman tek bir parçanın arızasını göstermeyebilir. Araçlarda birçok sistem birbiriyle bağlantılı çalıştığı için, özellikle motor yönetimi ve şanzıman sistemleri arasında veri alışverişi bulunur. Bu nedenle bazen bir sensör arızası bile birden fazla hata kodunu aynı anda tetiklenmesine neden olabilir. Bu durumda usta çoğu zaman farklı arızalar olduğunu düşünse de, aslında tek bir temel sorun birkaç sistemi etkiliyor olabilir.
Ustaların en sık karşılaştığı durumlardan biri de bir arızanın başka sistemleri tetiklemesi yani zincirleme uyarı oluşturmasıdır. Özellikle DSG gibi elektronik kontrollü şanzımanlı araçlarda, voltaj düşüklüğü, sensör hatası veya CAN hattındaki iletişim problemi birden fazla hata kodunu ve ikaz ışığının aynı anda yanmasına sebep olabilir. Bu nedenle mutlaka diagnostik cihazla hata kodu okunmalı ve canlı veriler kontrol edilmelidir. Doğru teşhis yapılmadan yapılan müdahaleler hem zaman hem de maliyet kaybına yol açabilir. Usta tavsiyesi olarak, birden fazla hata kodu alındığında aracın sistemsel olarak detaylı şekilde taranması ve arızanın kök nedeninin bulunması en sağlıklı yöntemdir.
👑 GOLD
Ali Ulutaş
YEŞİLYURT / Malatya
Yeşilyurt, Özsan Sanayi Sitesi D:6. Blok No: 24, 44915 Yeşilyurt/Malatya
Murat Usta
YEŞİLYURT / Malatya
Çarmuzu Mahallesi Boncuk Sokak No:13 B Yeşilyurt/MALATYA
