DSG şanzımanlarda kavrama sisteminin çalışma aralığının kontrol ünitesi tarafından normal sınırların dışında algılandığını gösteren bir arıza kodudur. DSG şanzımanlarda iki adet kavrama bulunur ve bu kavramalar mekatronik ünitesi tarafından sürekli olarak adaptasyon değerleri ile kontrol edilir. Bu değerler kavramanın aşınma miktarına göre ayarlanır. Eğer kavrama balataları aşırı aşınmışsa veya kavrama konum sensörlerinden gelen değerler beklenen aralığın dışına çıkarsa şanzıman kontrol ünitesi P1735 hata kodunu kaydeder.
Bu hata görüldüğünde araçta kalkışta titreme, vites geçişlerinde gecikme, vitesin geçmemesi, PRNDS ışıklarının yanıp sönmesi veya aracın koruma moduna girmesi gibi belirtiler ortaya çıkabilir. DSG şanzımanlarda kavrama aşınması normal bir süreçtir ancak mekatronik ünitesi kavrama adaptasyon değerlerini telafi edemeyecek seviyeye geldiğinde sistem arıza kaydı oluşturur. Bazı durumlarda sorun sadece adaptasyon değerlerinin bozulması olabilirken, bazı durumlarda kavrama setinin gerçekten aşınmış olması veya mekatronik ünitesindeki konum sensörü hataları bu arızaya neden olabilir.
Usta Notu
P1735 hata kodu görüldüğünde birçok kişi doğrudan kavrama değişimine yönelir. Ancak pratikte her zaman kavrama bitmiş olmayabilir. Özellikle DSG şanzımanlarda adaptasyon değerlerinin bozulması veya mekatronik ünitesindeki sensör hataları bu kodun oluşmasına neden olabilir. Bu nedenle ilk aşamada adaptasyon işlemi yapılmalı ve kavrama aşınma değerleri cihazdan kontrol edilmelidir. Adaptasyon sonrası hata tekrar oluşuyorsa kavrama seti veya mekatronik ünitesi detaylı incelenmelidir.
Araç OBD cihazına bağlandığında görülen hata kodları her zaman tek bir parçanın arızasını göstermeyebilir. Araçlarda birçok sistem birbiriyle bağlantılı çalıştığı için, özellikle motor yönetimi ve şanzıman sistemleri arasında veri alışverişi bulunur. Bu nedenle bazen bir sensör arızası bile birden fazla hata kodunu aynı anda tetiklenmesine neden olabilir. Bu durumda usta çoğu zaman farklı arızalar olduğunu düşünse de, aslında tek bir temel sorun birkaç sistemi etkiliyor olabilir.
Ustaların en sık karşılaştığı durumlardan biri de bir arızanın başka sistemleri tetiklemesi yani zincirleme uyarı oluşturmasıdır. Özellikle DSG gibi elektronik kontrollü şanzımanlı araçlarda, voltaj düşüklüğü, sensör hatası veya CAN hattındaki iletişim problemi birden fazla hata kodunu ve ikaz ışığının aynı anda yanmasına sebep olabilir. Bu nedenle mutlaka diagnostik cihazla hata kodu okunmalı ve canlı veriler kontrol edilmelidir. Doğru teşhis yapılmadan yapılan müdahaleler hem zaman hem de maliyet kaybına yol açabilir. Usta tavsiyesi olarak, birden fazla hata kodu alındığında aracın sistemsel olarak detaylı şekilde taranması ve arızanın kök nedeninin bulunması en sağlıklı yöntemdir.
Murat Usta
YEŞİLYURT / Malatya
Çarmuzu Mahallesi Boncuk Sokak No:13 B Yeşilyurt/MALATYA
👑 GOLD
Ali Ulutaş
YEŞİLYURT / Malatya
Yeşilyurt, Özsan Sanayi Sitesi D:6. Blok No: 24, 44915 Yeşilyurt/Malatya
